非標(biāo)自動化裝配車間與常規(guī)裝配生產(chǎn)線設(shè)備系統(tǒng)一樣，都包括以下四類：裝配生產(chǎn)線、裝配線料架、物料倉庫和送料系統(tǒng)。在做非標(biāo)自動化裝配車間設(shè)計規(guī)劃的時候，必須以企業(yè)確定的系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢，建設(shè)裝配生產(chǎn)車間，相關(guān)設(shè)備選用了先進(jìn)的裝配生產(chǎn)線、智能料架、智能立體倉庫和智能送料小車，并通過制造執(zhí)行系統(tǒng)將各類設(shè)備和系統(tǒng)有機地集成起來，達(dá)到生產(chǎn)過程的高度自動化。

1. 裝配生產(chǎn)線

包括流水線裝配小車、裝配工具和設(shè)備，裝配小車采用新型的軌道導(dǎo)向小車(Rail Guided Vehicles， RGV)和自動導(dǎo)向小車(Automatic Guided Vehicles， AGV)，取代配置相對復(fù)雜而且機動性差的輸送機系統(tǒng)。

2 .裝配線料架

采用智能料架管理，實現(xiàn)各個工位主要零部件的上料、用料、存儲的自動計數(shù)等功能，以便于物料的申請與配送，提高供料自動化程度。

3. 零部件倉庫

存放零部件的堆場有：主倉庫、部件裝配車間、自制件倉庫等。其中，主倉庫采用智能化的立體倉庫，實現(xiàn)自動化出料。

4 .物料配送系統(tǒng)

采用激光導(dǎo)向小車(Laser Guided Vehicles，LGV)進(jìn)行物料配送。激光導(dǎo)引方式與電磁、光學(xué)、慣性導(dǎo)引方式相比，具有停止精度高，自主性強，智能化程度高，適應(yīng)性、靈活性強，路徑的擴(kuò)充和更改更為方便，安裝成本低，運行可靠性高等優(yōu)點。

CEIDI西遞在進(jìn)行相關(guān)車間規(guī)劃布局設(shè)計時，設(shè)計師會在前期做比較多的調(diào)研工作，通過這些調(diào)研會產(chǎn)生大量有用信息，比如通常有很多因素影響車間布局設(shè)計的結(jié)果，這些因素包括生產(chǎn)物流、生產(chǎn)組織方式、工藝流程設(shè)計、零件設(shè)計等，也就是說在布局時必須受這些條件的約束，設(shè)計師要懂得“相對小”和“兩個避免”，即物流分析中判斷正誤或合理的兩個原則：經(jīng)過距離和物流成本相對小；避免遷回和避免十字交叉。因為物流運行是分區(qū)和設(shè)備布局的重要理論依據(jù)。而廣泛運用非標(biāo)生產(chǎn)線的電子加工、精密機械、光學(xué)、微電子等企業(yè)在設(shè)計裝修車間時會偏向找尋那些對潔凈度有把握的公司進(jìn)行裝修設(shè)計，因為潔凈環(huán)境是這些精密制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量把控的基礎(chǔ)。CEIDI西遞多年來一直潛心致力于為無塵車間使用者提供可靠的 工作環(huán)境，既確保使用者和車間物品的安全性，又能通過合理布局規(guī)避消防安全隱患，同時還能兼顧節(jié)能和安全的目的。